Encrucijada de caminos, Peso da Régua
Peso da Régua
Habitantes:
5.292Municipio:
Peso da RéguaProvincia:
Vila Real| Valdigem | » 5.8 km » | Peso da Régua | » 1.7 km » | Remostias | |
| Etapa 9: Lamego - Santa Marta de Penaguião | |||||
Notas destacadas
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A mitad de trayecto, es el lugar indicado para aprovisionarnos. Tiene de todo menos un albergue, tan necesario en este Camino. |
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Los almacenes ferroviarios (Cais de mercadorias), construidos a finales del s. XIX, están ahora ocupados por una serie de vinotecas y restaurantes. Como el Camino pasa junto a ellos, será difícil no caer en la tentación de probar un vino y, para que siente mejor, acompañarlo de una tapa o petisco. |
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Uno de los momentos álgidos del Camino es el paso del Douro sobre el antiguo puente de hierro que prestó servicio al tráfico rodado, ahora peatonalizado. Fue levantado en 1872, durante el reinado de D. Luís I, y dejó de funcionar, dado a su mal estado, en 1949. Los peregrinos somos más livianos que los camiones, seguro que aguantará. |
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Instalado en la Casa da Companhia (s. XVIII), el Museu do Douro nos permite interpretar el territorio a través de una moderna exposición. Próxima al museo se localiza la Casa do Douro, de 1944, en la que se conserva el marco pombalino nº1 de la demarcación vinatera, así como una hermosa vidriera alegórica centrada en el vino y el comercio. |
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A la salida pasamos junto a la capilla de Nossa Senhora do Desterro (1752) —denominada «de las siete esquinas»—, que muestra una infrecuente planta hexagonal y perteneció a un desaparecido solar. |
Cultura e Historia
La barca da Régua era una de las más rentables del Douro, dada la importancia de este camino para el transporte comercial, pero era preciso pagar el servicio. No así en la barca instituida en el s. XII por la reina Dª Mafalda, “por Deus” (gratuita), de São Martinho de Mouros a Barqueiros, activa hasta el s. XX.
Hasta el s. XVIII la localidad era insignificante, y dividida en los núcleos de São Prisco da Régua y São Faustino do Peso. Al desarrollarse la industria vinícola tras la creación de la Companhia Geral da Agricultura das Vinhas do Alto Douro (1756), luego Real Companhia Velha, como centro de contratación del vino do Douro, transportado a Porto primero en barcos rabelos, luego en tren, la población ya fusionada creció rápidamente, y fue dotada de un puente en tiempos de D. Luis I (1872); el puente del ferrocarril data de 1934.
Monumentos y lugares destacados
Iglesia matriz de Peso
Iglesia de São José de Godim
Capela do Cruzeiro
Capilla de Nossa Senhora do Desterro
Casa da Companhia
Museu do Douro
Puente de hierro
Iglesia del Asilo
Casa do Douro