Santa Fe de Mondújar
Rioja (Almería) | » 7.9 km » | Santa Fe de Mondújar | » 8.1 km » | Alhabia | |
Etapa 2A: Rioja - Alboloduy |
Notas destacadas
El pueblo es fácilmente distinguible por el puente del ferrocarril, con 35 metros de altura y 400 metros de longitud, construido en 1893 según proyecto del omnipresente ingeniero francés Gustave Eiffel; formaba parte de la línea férrea Linares – Baeza – Almería, utilizada para el transporte de mineral desde las minas de La Carolina, en Sierra Morena, hacia el puerto almeriense; una vez allí los vagones eran descargados directamente en los navíos mediante el dique conocido como «Cable Inglés», obra también atribuida a Eiffel. |
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A 3 kilómetros de Santa Fe (fuera del camino) se halla el yacimiento arqueológico de Los Millares, gran poblado de la Edad del Cobre fundado hacia el año 3200 a.C. y que pervivió durante más de 1000 años hasta el 2200 a.C., cuando fue abandonado. Durante las excavaciones se han descubierto tres recintos amurallados concéntricos, una necrópolis con más de 100 tumbas colectivas, una ciudadela y hasta 15 fortines exteriores de defensa, así como viviendas, hornos metalúrgicos, armas, ajuares funerarios y numerosas piezas de cerámica campaniforme, que lo convierten en el mayor asentamiento de dicho periodo en toda Europa. La visita es gratuita (de miércoles a domingo, de 10:00 a 14:00). |
Cultura e Historia
Durante la Edad del Cobre, hacia el 3200 a.C., se formó el asentamiento fortificado de Los Millares, uno de los más interesantes de toda la prehistoria europea, cuyos restos se hallan a 3 kilómetros de la actual Santa Fe. Fruto de su posición estratégica, en un alto que domina el valle del río Andarax, los romanos instalaron aquí una torre de vigilancia para controlar la calzada que unía Acci (Guadix) y Urci (entre Pechina y Benahadux). La zona creció a lo largo del siglo XIX gracias al cultivo de la uva, los cítricos y la explotación de las minas, que traería consigo la llegada del ferrocarril; una curiosidad es que, tras décadas de locomotoras a vapor, en el 1911 se inauguró entre Gérgal y Santa Fe el primer tren eléctrico de España. En la actualidad la actividad económica está centrada en la agricultura extensiva, con cultivos de frutales, especialmente naranjos, y olivos.