Desde Santiago: ¿primero a Fisterra o a Muxía?

Si optamos por el que fue históricamente el camino mayor y principal, ya que la variante de Muxía propiamente dicha solía partir en el pasado de Negreira, cruzando el puente de Brandomil, nos perderemos lo que sigue:

1. El albergue de O Conco en Dumbría, que muchos peregrinos consideran uno de los mejores de la red pública gallega y eligen para dormir.

2. Una amena sucesión de paisajes agrarios rurales de interior, salpicados de aldeas con sus iglesias y capillas, hórreos, huertas y campos de cultivo.

3. La visión de la ría de Camariñas entre Merexo y Os Muíños, donde el Camino pasa cerca de una playa batida muy sugerente, la de Area Maior.

4. Los antiguos monasterios, luego prioratos, de San Martiño de Ozón, con vestigios medievales y un largo hórreo, y sobre todo el de San Xián de Moraime, cuyo templo románico de tres naves conserva dos portadas esculpidas y, en el interior, unos frescos murales tardogóticos de principios del siglo XVI representando los vicios.

Quienes eligen descender primero a Muxía, villa de la Costa da Morte a la que, según la leyenda, la Virgen arribó en una barca de piedra para consolar al apóstol Santiago, advirtiéndole de que su misión había concluido en Galicia, y que debía regresar a Jerusalén, suelen fundamentar su decisión en una premisa: que quieren finalizar su Camino en Fisterra.

Por lo tanto, en cierto modo Muxía se convierte en subsidiaria de Fisterra, que el imaginario considera un final «superior» sustentado por el simbolismo de su promontorio, en torno al que se generó el mito del fin del mundo conocido.

Desde el punto de vista geográfico, ahora sabemos que el cabo más occidental de Europa no está en Galicia, sino en Portugal (Cabo da Rocha), e incluso que entre los gallegos el que penetra más hacia el oeste no es el de Fisterra, orientado al sur, sino el de Touriñán, próximo a Muxía, y en segundo lugar el Cabo da Nave, contrafuerte del Cabo Fisterra.

Hechas las anteriores aclaraciones, vamos ahora a recordar lo que realmente nos perdemos:

1. Uno de los tramos del camino real mejor conservados, más tranquilos y despoblados, tal es el que desde la fábrica de Hospital conduce hasta el alto do Cruceiro da Armada y desciende a Cee.

Además, en esta zona abundan las mámoas o medorras, que es como en Galicia denominamos a los montículos que cubren los enterramientos o cámaras megalíticas, y precisamente por esta razón se desarrolló un ingente esfuerzo cristianizador, materializado en la erección de santuarios como los de As Neves, en el pasado denominado de la Fonte Santa, y San Pedro Mártir. En ambos casos, asimismo, se están santificando sendos manantiales con propiedades terapéuticas que, sin duda, formaron parte de cultos paganos.

2. Al poco de partir hacia Fisterra, nos topamos con la encrucijada de Marco do Couto, que además de la piedra jurisdiccional que le da nombre conserva un bonito cruceiro del siglo XVIII en cuya grada los peregrinos, evocando la costumbre de los humilladeros, dejan piedras, estampitas y otros testimonios.

En este lugar, lo que sin duda se va a convertir en un potente atractivo, en breve va a ser dispuesta una monumental estatua del fiero vákner, legendario monstruo come-peregrinos citado por un obispo armenio a finales del siglo XV. En Gronze publicamos el artículo: El Vákner, un monstruo que regresa del medievo.

3. Desde el alto do Cruceiro da Armada, con la cruz citada en el topónimo y otra inspirada en la leonesa Cruz de Fierro para depositar en su base un guijarro, se divisan por vez primera el océano Atlántico y el cabo Fisterra desde una privilegiada posición, con la ría de Corcubión a nuestros pies con sus islotes en la bocana, y el granítico e impresionante monte do Pindo, considerado por Otero Pedrayo el Olimpo celta de los galaicos, a naciente.

La panorámica es impresionante, y no tiene equiparación en la variante de Muxía, ya que a la villa de la Barca se llega de repente, desde la modesta colina de San Roque y Chorente, bajando de inmediato a las playas de Espiñeirido y da Cruz, la segunda ya en el borde del casco urbano.

4. A continuación el camino pasa por dos localidades grandes y con todo tipo de servicios, primero la de Cee, luego la de Corcubión, que además es conjunto histórico y posee un puerto pesquero y la iglesia gótica de San Marcos, con una imagen italiana bajomedieval.

5. Por fin, la llegada a Fisterra se realiza bordeando una sucesión de arenales en los que podemos descansar o bañarnos: en primer lugar los de Estorde, con sus pinares, y Sardiñeiro, otro pueblo con servicios; a continuación la paradisíaca cala de Talón y, en la entrada a la villa, el muy extenso de Langosteira, que se puede recorrer sobre la propia arena o por su ecológico paseo marítimo, dispuesto en forma de calzada peatonal enlosada.

- Primeramente la distancia: 27,2 km de Hospital a Fisterra, y 31,1 km de Hospital a Muxía, sin diferencias substanciales, y menos aún si los que van a Muxía pasan la noche en Dumbría.

- En segundo lugar el poder simbólico del colofón, pues hay quien piensa que la puesta de sol en Fisterra es única, el mejor término posible a disfrutar desde las inmediaciones del faro, a 143 m de altura. Y sin embargo, la experiencia desde las rocas del milagro, en el atrio natural del santuario de A Barca, también resulta magnífica junto al mar, sintiendo la espuma de las olas en nuestro rostro. Simplemente son diferentes, ni mejor ni peor.

- Por último, el regreso. Pues bien, es cierto que hay más servicios de autobús desde Fisterra a Santiago que desde Muxía, pero también que desde Muxía se han reforzado (y lo seguirán haciendo cuando aumente la demanda), y además se tarda bastante menos y es más barato.

- En cuanto al tramo entre Fisterra y Muxía, como tiene doble señalización no ofrece ningún problema a quien lo recorra en uno u otro sentido.